Mit Gastamo gewinnen Sie Kurierfahrer aus Polen als eigene Angestellte für Ihren Kurierdienst, Ihr Paketdepot oder Ihren Lieferbetrieb, mit deutschem Arbeitsvertrag und ohne Zeitarbeit. Wir suchen Fahrer mit Führerschein der Klasse B für Transporter bis 3,5 Tonnen und prüfen ihre Unterlagen, bevor Sie sie kennenlernen. Die Suche startet mit einer Aktivierungsgebühr ab 795 €, und jeder eingestellte Fahrer ist durch unsere Austauschgarantie abgedeckt.
Kurierfahrer aus Polen
Welche Aufgaben übernimmt ein Kurierfahrer aus Polen?
Ein Kurier- oder Auslieferungsfahrer bringt Sendungen mit dem Transporter vom Depot zum Empfänger und dokumentiert jede Zustellung. Zu seinen typischen Aufgaben gehören:
Paketzustellung auf festen Touren, auch mit vielen Stopps am Tag
Express- und Same-Day-Lieferungen
Just-in-Time-Fahrten zu Werken und Baustellen
Transport von Europaletten im Kofferaufbau, auch mit Hebebühne
Scannen der Sendungen und Zustellnachweis per Handscanner oder App
Beladen des Fahrzeugs und Sichern der Ladung
Fahrzeugkontrolle vor Tourbeginn und Meldung von Schäden
Ob der Fahrer eher Paketrouten, Expressfahrten oder Palettenware übernimmt, klären wir im Anforderungsprofil, denn davon hängen Fahrzeug und Nachweise ab. Bei Same-Day- und Just-in-Time-Fahrten zählt jede Minute; deshalb fragen wir im Gespräch nach Erfahrung mit festen Zeitfenstern.
Welche Fahrerlaubnis braucht ein Kurierfahrer?
Für Transporter bis 3,5 Tonnen genügt die Klasse B. Die Berufskraftfahrerqualifikation mit Modulen beginnt erst bei Fahrzeugen der Klasse C1, für Kurierfahrten mit Transportern bis 3,5 Tonnen entfällt sie. Mit Kofferaufbau und Hebebühne bleibt einem 3,5-Tonner oft nur rund eine Tonne Nutzlast; wer schwerere Palettenware fährt, braucht deshalb ein größeres Fahrzeug.
| Fahrzeug und Einsatz | Fahrerlaubnis und Nachweise | Was wir vorab prüfen |
|---|---|---|
| Transporter bis 3,5 t, nur Inland | Klasse B | Fahrpraxis mit Sprinter und Kofferaufbau |
| Transporter 2,5–3,5 t, grenzüberschreitend (ab 1. Juli 2026) | Klasse B, Fahrerkarte | Erfahrung mit digitalem Fahrtenschreiber |
| Transporter mit Anhänger | Klasse B (Anhänger bis 750 kg), B96 (Kombination bis 4.250 kg) oder BE, je nach Gewicht | Rangieren und Ladungssicherung mit Anhänger |
| Fahrzeug über 3,5 t | Klasse C1 oder C, Berufskraftfahrerqualifikation (bei polnischen Fahrern Schlüsselzahl 95) | siehe LKW-Fahrer |
Die Fahrzeugklassen regelt § 6 der Fahrerlaubnis-Verordnung. Umschreiben lassen muss der Fahrer seinen polnischen Führerschein nicht, er gilt in der ganzen EU. Fahrer für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen finden Sie unter LKW-Fahrer aus Polen.
Warum lohnt sich die Direktanstellung in der Paketzustellung?
Weil Sie so genau wissen, wer für Ihre Sendungen fährt und wer für seine Sozialversicherung verantwortlich ist. In der Paketbranche haftet ein KEP-Unternehmen, das Subunternehmer mit der Paketzustellung beauftragt, seit 2019 wie ein selbstschuldnerischer Bürge für deren Sozialversicherungsbeiträge; so regelt es § 28e Abs. 3g SGB IV. Diese Regel stammt aus dem Paketboten-Schutz-Gesetz; entlasten kann sich der Auftraggeber nur mit einer Präqualifikation des Subunternehmers oder lückenlosen Unbedenklichkeitsbescheinigungen.
Stellen Sie den Fahrer selbst an, gibt es keine Subunternehmerkette, für die Sie haften, und Touren, Arbeitszeiten und Einweisung steuern Sie ohne Umweg. Er bekommt einen deutschen Arbeitsvertrag, ist in Deutschland sozialversichert und arbeitet ohne Arbeitserlaubnis und ohne Visum, denn für Polen gilt seit Mai 2011 die volle Arbeitnehmerfreizügigkeit. KAPIGO, unsere Gesellschaft in Polen, trägt als registrierte Arbeitsagentur die Nummer KRAZ 27119.
Was kostet ein Kurierfahrer aus Polen über Gastamo?
Gastamo bezahlen Sie für die Suche, den Fahrer für seine Arbeit: Aktivierungsgebühr und Provision richten sich nach dem Paket, das Gehalt läuft über Ihre normalen Lohnkosten.
Vertrag 1 Monat
Paket BASIC
Aktivierung 795 €
Enthaltene Leistungen
- Provision 795 € nach dem ersten Beschäftigungsmonat
laufende Zusammenarbeit
Paket SERVICE-ABO
Aktivierung 995 €
Enthaltene Leistungen
- Provision 1 € pro gearbeitete Stunde, maximal 6 Monate
Vertrag 2 Jahre
Paket PREMIUM
Aktivierung 1.895 €
Enthaltene Leistungen
- Provision: keine
Ein einzelner Fahrer für eine neue Tour ist mit BASIC abgedeckt. Wer beim Ausbau eines Depots mehrere neue Touren besetzt, zahlt im PREMIUM-Paket keine Provision und wird zwei Jahre lang betreut. Die vollständige Preisübersicht finden Sie unter Preise und Pakete.
Wie schnell ist die neue Tour besetzt?
Erste passende Profile erhalten Sie nach wenigen Tagen bis zwei Wochen. Für einen Kandidaten, der Sie interessiert, gilt eine Reservierung von sieben Tagen.
| Schritt | Zeitrahmen |
|---|---|
| Anfrage und Rückruf | am selben Werktag |
| Anforderungsprofil: Fahrzeug, Tour, Arbeitszeiten | im Erstgespräch |
| Profile aus Datenbank und Stellenanzeigen | wenige Tage bis zwei Wochen |
| Gespräch per Telefon oder Video | nach Ihrem Terminplan |
| Vertrag und Formalitäten | nach Ihrer Entscheidung |
| Erste Tour | nach Absprache |
Die einzelnen Schritte erklärt unser Rekrutierungsprozess ausführlicher.
Wer übernimmt bei der Einstellung welche Formalitäten?
Den Vertrag schließt Ihr Betrieb, die Vorbereitung der Unterlagen übernehmen wir. Kurier- und Lieferdienste gehören zum Transport- und damit verbundenen Logistikgewerbe, plattformbasierte Lieferdienste eingeschlossen; deshalb gilt die Sofortmeldung. Abgeben muss sie Ihr Betrieb spätestens bei Arbeitsaufnahme.
| Aufgabe | Gastamo | Ihr Betrieb |
|---|---|---|
| Auswahl und Prüfung der Kandidaten | ✔ | |
| Stellenanzeigen auf rund 100 polnischen Jobportalen | ✔ | |
| Prüfung von Führerschein und gegebenenfalls Fahrerkarte | ✔ | |
| Arbeitsvertrag | ✔ | |
| Anmeldung zur Sozialversicherung | ✔ | |
| Lohnsteuer und ELStAM-Anmeldung | ✔ | |
| Anmeldung bei der Krankenkasse | ✔ | |
| Einweisung in Fahrzeug, Scanner und Touren | ✔ | |
| Wohnungssuche und Meldebescheinigung | Unterstützung | |
| Betreuung nach Arbeitsbeginn | ✔ |
Wie prüfen wir Fahrpraxis und Deutschkenntnisse?
Wir fragen, welche Transporter ein Kandidat gefahren hat, wie viele Stopps seine Touren hatten und ob er Paletten mit Hebebühne verladen hat. Den Führerschein sehen wir vor der Vorstellung ein, bei grenzüberschreitenden Fahrten auch die Fahrerkarte. Ob ein Bewerber schon mit GPS-Navigation und Sendungsverfolgung per App gearbeitet hat und mit welchen Systemen, halten wir im Profil fest. Dort steht auch, ob er für Express- oder Bereitschaftsfahrten zur Verfügung steht.
Bei den Deutschkenntnissen zählt, wie oft und mit wem der Fahrer spricht: an der Haustür mit Empfängern und mit Nachbarn, die ein Paket annehmen, oder am Telefon bei Rückfragen. Das Niveau prüfen wir im Gespräch und vermerken es im Profil.
Was passiert, wenn der Fahrer nicht passt?
Ohne neue Aktivierungsgebühr suchen wir Ersatz, wenn der Fahrer Ihre Anforderungen nicht erfüllt, vor dem Start absagt oder innerhalb der Garantiezeit geht. Die Dauer richtet sich nach dem Paket, die Einzelheiten stehen unter Garantie & Sicherheit.
| Paket | Garantiezeitraum |
|---|---|
| BASIC | 30 Tage Testzeitraum |
| SERVICE-ABO | während des Stundenmodells, bis zu 6 Monate |
| PREMIUM | 24 Monate Vertragslaufzeit |
Wo wohnen die Fahrer – und wer organisiert die Unterkunft?
Paketdepots laden früh am Morgen, und die erste Tour beginnt meist zu einer festen Uhrzeit. Deshalb unterstützen wir den Fahrer bei der Suche nach einer Wohnung, von der aus er das Depot pünktlich erreicht, und begleiten die Anmeldung beim Einwohnermeldeamt. Wie die Kosten verteilt werden, steht im Angebot.
Zuletzt besetzte Positionen in Logistik & Transport
Zuletzt hat Gastamo in diesem Bereich nach 11 Tagen Suche die Stelle eines LKW-Fahrers für den internationalen Güterverkehr besetzt.
| Position | Schwerpunkt | Qualifikation | Rekrutierungszeit |
|---|---|---|---|
| LKW-Fahrer CE | Internationaler Güterverkehr | Führerschein CE mit Modulen, ADR-Schein, 3 Jahre Fernverkehr, Erfahrung mit dem digitalen Tachografen | 11 Tage |
Sie haben uns vertraut
Zehn Jahre Rekrutierung aus Polen für Betriebe in Deutschland und Österreich: Was Auftraggeber über die Zusammenarbeit sagen, lesen Sie unter Referenzen.
Kurierfahrer von der Küste bis zu den Alpen
Kurierfahrer aus Polen rekrutieren wir für Betriebe in ganz Deutschland, im Norden ebenso wie in Bayern und Baden-Württemberg. Für Österreich und die Schweiz suchen wir ebenfalls Fahrer.
FAQ
Häufige Fragen zur Einstellung von Kurierfahrern aus Polen
1.Wie viel verdienen Kurierfahrer in Deutschland?
Ein polnischer Kurierfahrer verdient bei Ihnen so viel wie ein deutscher Kollege auf derselben Tour, mindestens den gesetzlichen Mindestlohn von 13,90 € pro Stunde (Stand 2026). Werte für Fachkräfte in Kurier-, Express- und Postdiensten nach Bundesland zeigt der Entgeltatlas der Bundesagentur für Arbeit.
2.Braucht ein Kurierfahrer eine Fahrerkarte?
Bei Transportern bis 3,5 Tonnen nur, wenn das Fahrzeug eine zulässige Gesamtmasse über 2,5 Tonnen hat und der Fahrer gewerblich ins Ausland fährt; diese Fahrerkartenpflicht gilt seit dem 1. Juli 2026. Im reinen Inlandsverkehr braucht er mit einem solchen Transporter keine Fahrerkarte.
3.Wie gut muss ein Kurierfahrer Deutsch sprechen?
Das hängt vom Kundenkontakt ab. Für die Belieferung von Firmen und Rampen genügen Grundkenntnisse, für die Zustellung an Privathaushalte sollte sich der Fahrer im Alltag sicher und flüssig verständigen können.
4.Wie finden wir Kurierfahrer aus Polen?
Gastamo veröffentlicht Ihre Stelle auf rund 100 polnischen Jobportalen und sucht parallel in der eigenen Datenbank. Mit dem PREMIUM-Paket erhalten Sie außerdem direkten Zugang zu über 3 Millionen Kandidatenprofilen.
5.Was passiert, wenn wir keine passenden Kandidaten erhalten?
Finden wir in den ersten 30 Tagen kein passendes Profil, bekommen Sie die Aktivierungsgebühr zurück. Für eingestellte Fahrer bleibt die Austauschgarantie bestehen.
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